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Le blog Energie des consultants Wavestone

Le charbon, l’énergie sale dont le monde peine à se passer

Depuis 2015, la COP 21 a encouragé l’engagement de nombreux pays sur des objectifs de lutte contre le réchauffement climatique. Cependant certains objectifs seraient déjà trop ambitieux. Deux articles scientifiques parus en 2018 pointent du doigt l’énergie au charbon qui, à elle seule, met à mal l’accord de Paris. Si les pays ne prennent pas des mesures de restriction, l’objectif des 2°C ne sera pas...

PPE : quels avis de différents acteurs sur ce passage obligé de la politique énergétique française ?

La nouvelle programmation pluriannuelle de l’énergie (communément appelée PPE), feuille de route de la politique énergétique française des dix prochaines années, fait l’actualité. Travail inachevé de N. Hulot, l’ancien Ministre de la Transition écologique et solidaire avait saisi l’occasion pour lancer un débat public auquel un peu plus de 190 acteurs du secteur avaient participé, sans...

Que retenir du Ministère Hulot ?

L’annonce de Nicolas Hulot, le 28 août 2018 sur France Inter, a surpris plus d’un curieux de la politique énergétique. Car, à son arrivée, l’ancien Ministre de la Transition écologique et solidaire s’est vu doté d’une feuille de route ambitieuse qui faisait écho à ses convictions personnelles tout en reprenant le programme politique d’Emmanuel Macron lors des présidentielles 2017. Le programme...

Nouveau nucléaire : un atout indéniable pour décarboniser le système énergétique et soutenir le développement des EnR

En décembre 2015, dans le cadre de la conférence de Paris sur le climat (COP 21), 195 pays décident d’adopter des mesures visant à maintenir le réchauffement planétaire en dessous des 2°C d’ici 2100 par rapport à l’ère préindustrielle (1861-1880). Identifiée comme principal facteur du réchauffement climatique, l’émission des gaz à effets de serre doit être réduite. Lorsque l’on...

Avion solaire – Après le Solar Impulse, les évolutions d’un hybride propre du ciel : Eraole

Icare a brûlé ses ailes et a chuté à cause du soleil ; maintenant le soleil permettrait de nous envoler. Vers un objectif toujours plus propre, autonome et fiable, les projets électriques et solaires se multiplient dans le transport pour répondre aux enjeux énergétiques et écologiques de demain. Si l’on parle d’aviation, le premier nom qui vient sur toutes les lèvres est le fameux Solar Impulse,...

[INTERVIEW] KEMIWATT, une startup qui fabrique des batteries à électrolytes biodégradables

L’entreprise KEMIWATT, originaire de Rennes, a remporté en avril dernier le Concours mondial de l’innovation dans la catégorie stockage d’énergie grâce à sa batterie Redox Flow à électrolytes biodégradables. Cette technologie de stockage permettrait de faciliter l’essor des énergies renouvelables au sein du réseau électrique en lissant la courbe de production d’électricité. Les consultants du...

Gares et aéroports menacés de panne électrique ?

Le 22 septembre 2018, Orly a été brièvement plongé dans le noir. Une coupure du réseau électrique RTE a, en effet, privé d’électricité l’aéroport, causant le retard d’une soixantaine de vols au décollage.   Ce n’est pas la première fois que le réseau électrique se retrouve en difficulté. En effet, deux incidents majeurs en 2017 avaient déjà perturbé les déplacements des usagers de la...

Projet TENORE et autoconsommation – rencontre avec Patrick Prunet, directeur de projets chez GRTgaz

Alors que la feuille de route du gouvernement pour une économie circulaire a été publiée fin avril 2018, nous avons rencontré Patrick Prunet, responsable pour GRTgaz du projet TENORE (Turbo Expander Nouvelle Opportunité de Récupération d’Energie). Ce projet s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire et contribue à l’objectif national de réduction de 40% de l’émission des gaz à effet de...

ELSA ou La deuxième vie des batteries des véhicules électriques

Dans un contexte de transition énergétique, l’industrie automobile amorce un virage énergétique et technologique avec notamment le véhicule électrique. Véhicule dit « vert », son empreinte carbone quoique inférieure à celle des véhicules à essence ou diesel n’est pas nulle. Elle dépend de la provenance de l’électricité, du processus de fabrication du véhicule…  et du cycle de vie la...

Quels business models pour les initiatives intelligentes du Grand Lyon ?

La Smart City, « ville dans laquelle les technologies digitales sont intégrées à toutes les fonctions de la ville » d’après le Smart City Council, transforme l’espace urbains, l’usage de ses infrastructures et ses services. Analyser la nature de ces transformations sous l’angle des business models permet une double grille de lecture, en mettant en lumière qui sont les payeurs et la proposition de...
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